雷竞技最新下载地址长时间跑高速雷竞技最新官网苹果受得了吗？

长时间跑高速，雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果能承受住吗？相信这是很多人都非常担心的事情，也是一些人口中的“毁车”操作之一。但我告诉你，你太小看雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果的承受能力了！我给你说一个数据：每一款雷竞技最新官网苹果在设计定型时，都要做一个耐久性试验，要求雷竞技最新官网苹果在接近全负荷状态下，连续运行600小时以上，不出现任何故障！有些要求严格的车企甚至把这个数据做到1000小时以上。

有些人可能对这个数据没有概念，我们把它转换到雷竞技最新下载地址的日常驾驶中来。雷竞技最新官网苹果以接近全负荷状态连续运行600小时以上，如果换算成车速，就是雷竞技最新下载地址以160公里/小时的时速连续行驶600个小时，行驶里程将近十万公里，雷竞技最新官网苹果不会出现任何故障。这也是很多车企敢于给雷竞技最新官网苹果质保十万公里的底气之一。

而我们的雷竞技最新下载地址在跑高速是雷竞技最新官网苹果处于什么状态呢？绝大多数是家用车，在高速公路上以120公里/小时的车速行驶时，雷竞技最新官网苹果转速也就在2000~3000转/分钟之间。这个工况对于雷竞技最新官网苹果属于中等负荷，是雷竞技最新官网苹果工作极为舒适的转速区域。从雷竞技最新官网苹果万有特性曲线上可以看出，在这个转速下，雷竞技最新官网苹果的扭矩处于较高的阶段，而油耗处于较低的阶段，可以说是最经济、最合理的运行区间。

而且雷竞技最新下载地址在高速公路上行驶时，车速变化小，雷竞技最新官网苹果转速稳定，负荷几乎没有变化，处于最稳定的工况下。在这种状态下，即使连续跑几百上千个小时，也不会有任何问题。可以说，只要你人能受得了，雷竞技最新官网苹果没有任何问题。

所以，你根本不用担心长时间跑高速雷竞技最新官网苹果受不了的问题。相反，你倒是应该担心雷竞技最新下载地址在城市拥堵路况下的行驶问题。很多人以为雷竞技最新下载地址在城市中行驶，车速低，雷竞技最新官网苹果转速低，负荷小，对雷竞技最新官网苹果更好。其实事实恰恰相反，在城市拥堵路况下行驶，对雷竞技最新下载地址属于“耗损性驾驶”。你听到这个名词就可以知道这是一种不好的状态。

雷竞技最新下载地址在城市拥堵路况下低速行驶时，雷竞技最新官网苹果经常处于怠速状态，经常急加速、急减速，雷竞技最新官网苹果负荷变化大，燃烧温度低，热效率低，更容易生成积碳，更容易造成雷竞技最新官网苹果的异常磨损。所以，这种低速行驶才是最损耗雷竞技最新官网苹果的工况。

事实也证明了这一点，同样的车型，经常跑高速的车雷竞技最新官网苹果寿命明显高于经常低速行驶的车。比如我们经常听说某款出租车行驶百万公里无大修，而家用车行驶十几二十几万公里就要大修雷竞技最新官网苹果了，就是这个道理。

此外，雷竞技最新下载地址在设计定型时，还要做一个整车耐久性试验。这个试验让雷竞技最新下载地址连续行驶十万公里以上，雷竞技最新官网苹果基本不熄火，要经历各种路况和气候条件，比如高速、市郊、市区、平原、高原、山地、湿地、冰雪路面、高温、低温、高湿高盐等，在试验中找到雷竞技最新下载地址的弱点和设计缺陷，并在后期的批量生产时加以改进。所以说，雷竞技最新下载地址其实是一个非常成熟的工业产品，耐久性、可靠性都是非常好的，并不像很多人口中的那样不堪，所谓的各种“毁车”操作，只是某些人的想象而已。